Boeing berencana memangkas 10 persen tenaga kerjanya, atau sekitar 17.000 pekerja, CEO Kelly Ortberg mengumumkan pada hari Jumat.

Produsen pesawat tersebut juga mengatakan bahwa pengiriman pesawat 777X miliknya akan ditunda hingga tahun 2026 dan akan menghentikan produksi 767 Freighter pada tahun 2027.

“Bisnis kami berada dalam posisi yang sulit, dan sulit untuk melebih-lebihkan tantangan yang kita hadapi bersama,” kata Ortberg dalam sebuah pernyataan.

“Selain menavigasi lingkungan saat ini, memulihkan perusahaan kami memerlukan keputusan yang sulit dan kami harus melakukan perubahan struktural untuk memastikan kami dapat tetap kompetitif dan memberikan pelayanan kepada pelanggan kami dalam jangka panjang,” tambahnya.

Pemangkasan besar-besaran terhadap tenaga kerja Boeing terjadi ketika perusahaan tersebut tampaknya menemui jalan buntu dalam negosiasi dengan para masinisnya, hampir empat minggu setelah pemogokan yang memakan banyak korban jiwa.

Sekitar 33.000 pekerja meninggalkan pekerjaannya pada pertengahan September. Pada 27 September, pemogokan tersebut telah merugikan perusahaan, karyawan, dan pemasok sebesar $1,4 miliar, menurut perusahaan konsultan Anderson Economic Group.

Boeing dan serikat Asosiasi Masinis Internasional (IAM) kembali ke meja perundingan pada hari Senin. Namun, pembicaraan dengan cepat terhenti, dan perusahaan menarik tawaran sebelumnya pada hari Selasa.

Produsen pesawat tersebut telah menawarkan kenaikan gaji sebesar 30 persen dan bonus ratifikasi kontrak sebesar $6.000 kepada pekerjanya, sebuah peningkatan signifikan dari kenaikan gaji sebesar 25 persen dan bonus sebesar $3.000 yang awalnya diusulkan.

Serikat pekerja menggambarkan tawaran tersebut sebagai “kemajuan.” Namun, pada hari Selasa dikatakan bahwa para anggotanya sangat menentang hal tersebut.

Boeing berpendapat bahwa serikat pekerja “tidak secara serius mempertimbangkan usulan kami” dan sebaliknya mengajukan “tuntutan yang tidak dapat dinegosiasikan jauh melebihi apa yang dapat diterima jika kami ingin tetap kompetitif sebagai sebuah bisnis.”

Produsen pesawat tersebut mendapat pengawasan ketat tahun ini, setelah penutup pintu Boeing 737 Max 9 meledak saat penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari.